我的网站

          验电器主回路由三极空气自动开关QM、交流接触器K和滤油器电机泵M组成。当把QM先接通，再接通单极空气自动开关Q2，此时时间继电器KT的常闭触点处于接通状态，故当电路中手动启动按钮SB1（同时也是自动信号源）接通时，交流接触器线圈K通电，使主回路滤油器运转，同时时间继电器线圈KT通电，计时开始，当完毕KT常闭触点断开，使主回路滤油器停止运转，完成了一个周期的滤油工作。随后，KT的常闭触点又闭合恢复常态，等待下一个滤油周期的开始。如果用手动控制停止运转，按动SB2按钮，可达到断开目的。
　      控制回路中时间继电器KT的1、3端子与有载开关驱动电机运转信号源（有载开关起动电机接触器辅助接点）并联接通，即达到自动控制目的。验电器的运转信号回路由单极空气自动开关Q2、三极空气自动开关QM、交流接触器K常开接点与信号灯LD构成。当时间继电器KT常闭接点维持常通状态，滤油器在工作周期内，交流接触器K接通常开触点，信号灯LD接通，表示正常运行。 长期使用后，由于杂质、炭化物等污染物将滤筒阻塞，使油路不，不再起过滤作用，通过电路信号需要换滤筒。换滤筒回路由温度继电器ST、电接点压力表P和中间继电器KA组成的电路来完成。当滤油筒压力达到0.4MPa以上（不正常状态）时，P接点SP接通，压力指示灯LP亮；又当滤油器中的油温达到25℃以上（正常状态）时（此值可调整），温度继电器动作，其常闭接点ST处断开状态，同时KA接点也处于常闭接通状态，使信号电路接通，通过指示灯LL或声响器发出换滤筒的信号。
         验电器的故障信号回路是由三极空气自动开关QM的常闭触点与信号灯HD构成，当运行时QM常闭触点断开，指示灯HD灭，当电机出现故障时电流增大，QM自动跳开，切断电路。此时QM常闭触点接通，常开触点断开，运行灯LD灭，故障灯HD亮。验电器系统安装完毕，在运行之前，先打开滤油器上盖板的放气阀，排出管路中和滤油器中的气体。接通验电器系统安装管路，使滤油器系统处于正常运行状态。将出油口阀门关闭，压力表压力达到0.4MPa，证明电机旋转方向正确，否则应调整电机端子相序。然后将出油口阀门打开，压力表指示将降到示值的较低点，此即为本系统正常运转状态。如果温度低于规定值而压力高于规定值时，压力指示灯亮而发出信号，提示要注意油温低而导致滤筒中压力过大的不正常现象的发生。如果温度高于规定值而压力低于规定值电路将阻止信号发出，滤油器可以继续工作，勿需换滤筒 。　
        驱潮回路由单极空气自动开关和加热器（绕线电阻）组成。当环境温度较低时，控制箱内出现潮气，为了驱除箱内潮气，可合上单极空气自动开关Q1，使电路接通，电阻通电后产生的热量，使控制箱温度升高，起到驱潮的作用。勿需驱潮时可断开Q1使电路断开，电阻不接通电路，停止加热。
　　出厂产品，只配装一个滤筒，当用户单独购置滤筒时，在保管中应注意保持清洁、干燥，且严防原密封包装损坏，在换时，再打开包装，按下列程序操作；
1 关闭进出油口阀门。
2 拧下上盖板螺栓，取下盖板和密封垫圈。
3 旋下M12螺母，取下滤筒和密封垫。
4 换上新的滤筒和密封胶垫，装上螺母，然后紧固牢靠。
5 重新放正壳体密封胶垫，装上盖板，把螺栓均匀拧紧，达到不漏油程度。
6 打开进出油口阀门。
7 排出气体。
8 试验运转，同时反复排出气体。 
            验电器的故障信号回路按照的电路系统进行设计和布置，能够在实际的市场发展中占有的价值，　出厂产品时间继电器整定值为30min，一般来说可以满足过滤要求（如果用户需要延长滤油时间，则可以调整时间继电器的整定值，即可达到目的）。校对时按动手动启动按钮开关，滤油器开始运行，同时计时，校对滤油器自动运行工作时间是否与整定值相符。 用手动控制滤油器工作时，直接按动手动启动按钮一次，滤油器工作一个周期，可以达到非自动要求。按照的程序操作进行充分的工作，对不同的型号和系统设置进行的了解， 验电器的电路系统的性能，在实际的使用中不会具有的影响。